أعلنت عمدة مونتريال فاليري بلانت يوم الأربعاء أن المدينة ستتبنى “خطة لمواقع البناء” ، وهي خطة قالت إنها ستعمل على إزالة “الإشارات غير الضرورية مثل المخاريط البرتقالية الزائدة وتخفيف الإشارات المزعجة ” ، من بين أشياء أخرى.
وتهدف الخطة إلى ضمان تخطيط كل موقع عمل وتنفيذه مع إعطاء الأولوية لإمكانية الوصول والسلامة والتنقل، خاصة للمشاة والأشخاص ذوي الحركة المحدودة والاستخدام المناسب للافتات والتواصل الفعال مع المواطنين والالتزام بالمحاذير البيئية”.
في مقابلة معه في عام 2019، قال نائب رئيس Signalization SMG، أحد أكبر مزودي المخاريط البرتقالية في المدينة، أن هناك أكثر من 100000 من هذه المخاريط حول كيبيك.
وأوضح أنه قد يكلف “ما بين 1000 دولار و2500 دولار لإغلاق ممر أو منحدر. ويمكن أن يصل إلى 20-25 ألف دولار لمشروع كبير”.
وأكدت المدينة أنها ملتزمة بأهداف الخطة .
وأوضح Sylvain Ouellet، نائب رئيس اللجنة التنفيذية والعضو المسؤول عن البنية التحتية ، إن المدينة “[تدعو] شركائها والمقاولين لبذل جهد إضافي لجعل المواقع أكثر راحة بالنسبة للسكان ومستخدمي الطرق.”
وقال “إنه عمل دؤوب ومستمر خاصة وأن 25٪ فقط من المواقع تقع تحت مسؤولية مدينة مونتريال”.
La Charte des chantiers dont on se dote aujourd'hui vise à limiter l'impact que les chantiers de @MTL_Ville ont sur la vie des Montréalais-es, par l'adoption de pratiques éco-responsables, une signalisation claire et une accessibilité accrue. #polmtl
— Valérie Plante (@Val_Plante) May 12, 2021
