تقترب كندا تدريجياً من الوصول إلى علامة فارقة نظراً لأن واحدة من كل 10 سيارات ركاب يتم بيعها هي سيارة كهربائية.
إلا أن الحكومة الفيدرالية تريد أن تكون حصة السيارات الكهربائية ضعف ذلك في غضون عامين فقط ، ويجب أن تقفز وتيرة مبيعات السيارات الكهربائية بشكل كبير حتى يحدث ذلك.
وفي غضون ذلك، تظهر بيانات Statistics Canada التي نُشرت هذا الأسبوع أن أكثر من 30 ألف سيارة كهربائية جديدة تم تسجيلها في يناير/كانون الثاني وفبراير/شباط ومارس/آذار ، وهو ما يمثل 8.6٪ من إجمالي مركبات الركاب المضافة إلى الطرق الكندية.
وعبّر رئيس الرابطة الكندية لمصنعي السيارات ، Brian Kingston ، عن قلقه لأن ذلك يمثّل انخفاضاً عن الأشهر الثلاثة الأخيرة من عام 2022 ، عندما كانت حصة المركبات الكهربائية بين التسجيلات الجديدة 9.6٪.
وأشار Kingston إلى أن التكلفة الإضافية لشراء سيارة كهربائية ومحدودية توافر أجهزة الشحن لا تزال تشكل حواجز أمام العديد من الكنديين في إجراء التبديل.
إلا أن Trevor Melanson المتحدث باسم شركة Clean Energy Canada ، يعتقد أن مبيعات السيارات الكهربائية ستظهر نمواً كبيراً في الربع الثاني ، مشيراً إلى أن عدد الحسومات الفيدرالية الصادرة للسيارات الكهربائية في أبريل/نيسان ومايو/أيار ويونيو/حزيران كان ضعف ما كان عليه خلال فصل الشتاء.
