يعاني سوق السيارات في الولايات المتحدة منذ بداية العام الحالي من مشاكل نقص الرقائق، و انخفاض المخزون، و ارتفاع الأسعار.
الأمر الذي انعكس أيضاً على عقود الإيجار، حيث بينَّ أحد مندوبي المبيعات لوسائل إعلامٍ محلية أن أسعار الإيجار الآن أعلى بنسبة تتراوح بين %20 إلى %40 من مستويات ما قبل الجائحة.
هذا و كشف موقع Edmunds.com في بداية شهر تشرين الأول/أكتوبر أن متوسط الدفعة الشهرية للسيارات الجديدة يزيد حالياً عن 700 دولار، و أن أكثر من %14 بقليل من المشترين يدفعون أكثر من 1000 دولار شهرياً و هو أعلى رقمٍ مسجل.
و بدوره ذكر Randy Wagner مدير المبيعات العام في Art Moran GMC Buick في Southfield أن مشاكل سلسلة التوريد و نقص الرقائق لا تزال قائمة، لكنها كانت تتراجع و المخزون يرتفع.
و قال Wagner : ” الأخبار السارّة هي أن مخزوننا هنا في Art Moran تضاعف ثلاث مرات، لا يزال لدينا هذا الطلب المكبوت الذي يحفز أعمالنا، و نأمل أن يستمر ذلك “.
هذه أخبار جيدة للتجار، لكن ماذا عن المشترين ؟
قال John Mcelroy – مضيف موقع autoline-arabic.com :
” أسعار الفائدة تتأرجح، و هذا يدفع الكثير من الناس خارج السوق في الوقت الحالي “.
مشيراً إلى أن شركات صناعة السيارات مثل Stellantis تحاول منح الناس خيارات القدرة على تحمل التكاليف مع السيارات القديمة و الأقدم :
” اعتادوا أن يكون لديهم سيارات بعمر خمس سنوات بحد أقصى 75000 ميل على عداد المسافات، الآن هم ذاهبون إلى سيارات عمرها عشر سنوات مع 125 ألف ميل على عداد المسافات “.
