أوضح ممثلو CDPQ Infra إنه تم إجراء أكثر من 200 ساعة من الاختبارات على نظام شبكة السكك الحديدة REM وذلك ضمن مشروع تحديث البنية التحتية الجاري العمل عليه حالياً ، بما في ذلك إخضاعها لدرجات حرارة منخفضة ومرتفعة بين -38 درجة مئوية و 38 درجة مئوية.
كما قامت اختبارات أخرى بمحاكاة تساقط الثلوج بغزارة وتشكل الجليد والأمطار المتجمدة والرياح العاتية.
ووفقاً للقائمين على مشروع تحديث البنية التحتية ، فإن العمل لا يزال جارياً ضمن الجدول الزمني المحدد له على الرغم من ظروف جائحة COVID-19 ، حيث تم الانتهاء من ثلاث محطات على الشاطئ الجنوبي ، كما تم الانتهاء من الجسور على الشاطئ الشمالي وتركيب هيكل هوائي ومسارات في المنطقة الغربية بسلاسة تامة.
ومع ذلك ، فقد طرأ تغيير على التكلفة الإجمالية للمشروع ، حيث وصل الآن إلى 6.9 مليار دولار.
ومنذ التحديث الأخير في الخريف ، تمت إضافة 200 مليون دولار لتغطية التكاليف المرتبطة بالوباء بينما تم إنفاق 150 مليون دولار أخرى للعمل مع المجتمعات من أجل تحسين المشروع.
ولا تزال المفاوضات جارية بشأن التكاليف المتعلقة بنفق ماونت رويال ، على الرغم من أن CPDQ قالت إنها ستتحمل هذه التكاليف الإضافية.
ويشير القائمون على المشروع إلى انخفاضٍ بنسبة 10 % في إجمالي عدد الركاب الذين تخدمهم شبكة السكك الحديدية ، والذي يُعزى إلى زيادة عدد الأشخاص الذين يعملون من المنزل بسبب الوباء.
اقرأ أيضاً:
- خصومات في 17 متجر على الإنترنت حالياً
- إذا كانت خطة التقاعد لديك تتضمن امتلاك عقار وتأجيره فاقرأ هذا أولاً
