أعلنت هيئة النقل الكندية (STM) في بيانٍ لها أنها ستقوم بإغلاق محطة مترو Côte-Vertu في مونتريال اعتباراً من 29 مايو/أيار وحتى 22 أغسطس/آب، كجزءٍ من مشروع بناء مرآب تحت الأرض للقطارات.
وجاء في البيان الصحفي:”تم إطلاق مشروع Côte-Vertu للمرآب في عام 2017 واكتمل بنسبة 77٪، وهو يتضمن بناء مرآب تحت الأرض لإيواء عشرة قطارات مترو، بالإضافة إلى 3 مباني فوق الأرض لتشغيل المرآب”.
ماذا تفعل STM في محطة Côte–Vertu؟
أوضحت STM أنها ستقوم بما يلي:
• إزالة المسار والحفر في الاتجاه المعاكس.
• تركيب وتشغيل مفتاح المسار (وهو جهاز يسمح للقطارات بتغيير مساراتها)
• إضافة معدات الإشارات.
وسيسمح تركيب مفتاح مسار أمام محطة Côte-Vertu بتوجيه القطارات إلى منصة المغادرة بشكل مباشر، بمجرد وصولها إلى المحطة، واستئناف الخدمة في الاتجاه المعاكس بشكل أسرع.
ما يعني أن العملاء سيصعدون ويخرجون من المترو في نفس المنصة، و سيؤدي ذلك إلى تحسين وتيرة الخدمة خلال فترات الذروة.
ماذا عن الركاب الذين يستخدمون محطة Côte-Vertu؟
تعمل STM على تنفيذ حلول بديلة.
وسيكون هناك خط حافلات خاص عالي التردد يطلق عليه اسم Shuttle 810، بين محطتي Côte-Vertu و Du Collège، والذي سيصبح محطةً مؤقتة.
كما ستتوقف الحافلات 64 و 470 في Du Collège.
وأشارت STM إلى احتمال كون محطة Du Collège أكثر ازدحاماً من المعتاد.
اضغط هنا للمزيد من المعلومات حول كيفية تأثير إغلاق المحطة على خطوط الحافلات.
لماذا تقوم STM ببناء مرآب Côte-Vertu؟
قالت الشركة إن المرآب سيحسن من وتيرة القطارات على الخط البرتقالي بنسبة تصل إلى 25٪.
كما جاء في البيان: “إن الموازنة بين أعداد أماكن تخزين القطارات على جانبي الخط البرتقالي ستوفر مرونة تشغيلية لإضافة القطارات، بالإضافة إلى دعم النمو المتوقع في عدد الركاب في السنوات القادمة، وزيادة عرض الخدمة لمواكبة تمديد الخط الأزرق”.
المصدر: mtl blog
