عند مقارنة عدد الأميال التي يقودها الأشخاص في السيارات التي تعمل بالبنزين ونظيرتها الكهربائية، فإن سيارات الوقود التي يبلغ عمرها 3 سنوات يتم قيادتها لمسافة 12813 ميل سنوياً بينما يتم قيادة المركبات الكهربائية لمسافة أقل ب10256 ميل(أو 20٪).
وفي الوقت نفسه، يتم قيادة السيارات الهجينة القابلة للشحن لمسافة 12,199 ميلاً، أو أقل بنسبة 4.8٪ من السيارات التي تعمل بالبنزين، بينما تسير السيارات الهجينة القياسية لمسافة 12,471 ميلاً، أو أقل بنسبة 2.7٪ من طرازات البنزين.
وجاء في تقرير لشركة iSeeCars: “يعد القلق بشأن المدى والبنية التحتية للشحن من أهم أولويات سائقي السيارات الكهربائية، ومن المحتمل أن تحد هذه العوامل من المدى الذي سيقودهم إليه المالكون”.
يُذكر أنه يتم قيادة سيارات تيسلا أكثر من أي سيارة كهربائية أخرى. حيث تقطع طرازات 3 وX وY أكثر من 11000 ميل سنوياً، وهو أعلى من متوسط السيارات الكهربائية البالغ 10256 ميل سنوياً. ويبلغ متوسط موديل S 8293 ميل فقط سنوياً، أو أقل بنسبة 19٪ من متوسط السيارة الكهربائية، مما يجعلها واحدة من أغلى السيارات الكهربائية التي تعمل على أساس كل ميل.
وفي الوقت نفسه، تكلف السيارات الهجينة (PHEV) أكثر من السيارات الهجينة ولكنها أقل من السيارات الكهربائية، ومتوسط عدد الأميال المقطوعة سنوياً قريب نسبياً من الطرازات التي تعمل بالبنزين.
ويتم قيادة السيارة الهجينة المتوسطة بنفس مستوى طرازات البنزين تقريباً، حيث أن أفضل ثلاث سيارات هجينة (Honda Insight, Toyota Prius, and Hyundai Ioniq Hybrid) تقطع مسافة أكبر بما لا يقل عن 20٪ من سيارة الوقود المتوسطة.
المصدر NewsNation
