أفادت أحدث البيانات من موقع تسوق السيارات Edmunds أن سوق السيارات المستعملة نشط حالياً، حيث انخفض متوسط سعر السيارات المستعملة في الربع الثاني بنسبة 7٪ تقريباً مقارنةً بالأسعار في نفس الربع من العام الماضي.
وأشار التقرير أن عدد الأيام التي تبقى فيها السيارة في موقف السيارات قبل بيعها كان 35 يوماً مقارنة بـ 34 يوم في العام السابق، بعبارة أخرى أصبح تجار السيارات يبيعون السيارات المستعملة بنفس السرعة التي كانوا يبيعونها قبل عام مضى لكن المستهلكين يدفعون أقل.
وقال التقرير أن المعروض من السيارات المستعملة بدأ أخيراً في الارتفاع لتلبية طلبات المستهلكين الأمر الذي أدى إلى انخفاض الأسعار، وحدث ذلك بسبب تحسن مخزون السيارات الجديدة مما أدى إلى انخفاض الأسعار.
من الجدير بالذكر أن أسعار سوق السيارات المستعملة تتجه نحو الانخفاض بطريقة يمكن التنبؤ بها للغاية، ولكن أحد الاتجاهات التي لم يتوقع حدوثها أحد هو أن أسعار السيارات الكهربائية المستعملة ستستمر في الانخفاض لمدة عامين على التوالي الآن.
واستشهد التقرير بسيارة 2021 Tesla Y كمثال، حيث تم بيعها جديدة بمبلغ 69.570 دولار قبل عامين، وفي مايو/أيار كانت متاحة مقابل 31.064 دولار مع حوالي 42000 ميل.
فيما يلي كيفية تقسيم متوسط أسعار المعاملات للربع الثاني مقارنة بالعام السابق:
– السيارة المستعملة: 27,319 دولار في الربع الثاني من عام 2024 مقارنة بحوالي 29,382 دولار في الربع الثاني من عام 2023 (انخفاض بنسبة 6.8%).
– السيارات الكهربائية المستعملة: 33,787 دولار في الربع الثاني من عام 2024 مقارنة بحوالي 42,482 دولار في الربع الثاني من عام 2023 (انخفاض بنسبة 20.8%).
– السيارات الكهربائية الهجينة المستعملة: 30,416 دولار في الربع الثاني من عام 2024 مقارنة بحوالي 32,038 دولار في الربع الثاني من عام 2023 (أب انخفاض بنسبة 5.1%).
لا بد من الإشارة إلى أن اتجاهات التسعير هذه في السوق المستعملة تعكس ما يحدث في جانب السيارات الجديدة مع تحسن المخزون، حيث بلغ متوسط سعر السيارة الجديدة في الربع الثاني 47.424 دولار مقارنة بسعر العام الماضي البالغ 47.866 دولار، فهذا الانخفاض الطفيف في الأسعار الجديدة ليس ملحوظاً كما هو الحال في السيارات المستعملة.
وأظهرت بيانات Edmunds أن عمر السيارة المستعملة النموذجية في الربع الثاني كان 4.5 عام مع مسافة 52478 ميلاً، في حين كان عمر السيارة الكهربائية المستعملة النموذجية 2.7 عام مع مسافة 29,430 ميلاً.
ولفتت الشركة إلى أن القاعدة العامة هي أنه كلما كانت السيارة التجارية قديمة، كلما زاد احتمال أن يشتري المالك سيارة مستعملة لأنه في كثير من الأحيان لا يستطيع تحمل الأسعار المرتفعة على معظم السيارات الجديدة.
وأضافت قائلةً إن السيارات الكهربائية المستعملة تسبب مشاكل للمالكين الذين يسعون إلى التجارة في سياراتهم وكذلك البائعين الذين يهدفون إلى التنبؤ بسعر دقيق لهم، وذلك لأن معدل اعتماد السيارات الكهربائية لا يحافظ على الوتيرة التي توقعها الخبراء قبل بضع سنوات.
وذكرت أيضاً إن العوامل التي تعيق اعتماد السيارات الكهربائية تشمل حقيقة أن معظم السيارات الكهربائية الجديدة تتطلب سعر أعلى من نظيرتها التي تعمل بالبنزين، والقلق المستمر من قبل السائقين بشأن المدى، والقلق بشأن نقص أجهزة الشحن العامة التي تعمل باستمرار..
بالنسبة للأشخاص الذين يترددون في شراء السيارات المستعملة، فإن شراء سيارة كهربائية مستعملة قد يثير مخاوف أعمق، ولكن معظم السيارات الكهربائية المستخدمة تأتي مع ضمان لمدة ثماني سنوات على مجموعة نقل الحركة لتخفيف أي مخاوف.
