تصدرت موجة سرقات Hyundai و Kia خلال العام الماضي عناوين الصحف في الولايات المتحدة.
و ذلك لأن العديد من سيارات Hyundai و Kia التي تم تصنيعها بين عامي 2011 و 2021 لا تحوي مثبتات لمنع تشغيلها دون وجود مفتاح.
حيث اكتشف المجرمون أن السيارات يتم تشغيلها عبر مفتاحٍ مادي، بدلاً من مفتاح التشغيل اللاسلكي و زر الضغط.
هذا و أظهرت دراسة جديدة أجراها معهد التأمين على الطرق السريعة HLDI أن معدل السرقة كان أعلى بنسبة %80 لعام 2015-2019 للسيارات من طراز Kias و Hyundais مجتمعتين من متوسط جميع العلامات التجارية الأخرى.
و بحسب HLDI فإن %96 من المركبات المباعة في عام 2015 من قبل شركات صناعة السيارات الأخرى كان بها مثبتات حركة ارتفاعاً من %62 في عام 2000، لكن %26 فقط من Kias و Hyundais كانت تحمل هذه المثبتات.
بدوره ذكر Matt Moore نائب رئيس HLDI الأول :
” تظهر دراساتنا السابقة أن خسائر سرقة المركبات تراجعت بعد إدخال مثبتات الحركة، و لسوء الحظ تخلفت شركتا Hyundai و Kia عن شركات صناعة السيارات الأخرى في جعلها معدات قياسية “.
هذا و تخطط hyundai اعتباراً من 1 تشرين الأول/أكتوبر القادم لبيع نظام أمان ما بعد البيع من خلال تجارها الذين يعالجون هذه المشكلة.
فيما تم رفع العديد من الدعاوى القضائية الجماعية ضد شركات صناعة السيارات فيما يتعلق بالمشكلة.
و استناداً إلى عدد المطالبات المقدمة لكل 1000 مركبة من المركبات المؤمن عليها تبين أنه تمت سرقة Charger SRT Hellcat حوالي 50 مرة أكثر من السيارة العادية و Charger Hemi بما يقرب من 15 مرة أكثر.
