لا يمتلك صانعو السيارات الأجزاء اللازمة لبناء كمية كافية من المركبات، وحتى لو استطاعوا ذلك، فلن يتمكنوا من شحن دفعات كبيرة بما يكفي لجعل بناء المزيد من المركبات مجدياً.
وبالرغم من أن حجم المبيعات المرتفع والاتجاهات الإيجابية على مدار العام تعد مؤشرات على الطلب في الأوقات العادية، إلا أن انخفاض حجم المبيعات والمسارات السنوية السلبية لا تعد أسهل طريقة لتحديد خطوط الإنتاج الفاشلة حالياً.
فيما يلي 10 طرازات عانت بشكل كبير في الربع الثاني الذي شهد انخفاضاً في إجمالي حجم مبيعات السيارات الكندية بنسبة 11٪ عن مستويات العام السابق:
10. Nissan Rogue: بانخفاضٍ قدره 45٪
عادةً ما يكون هذا الطراز الأكثر مبيعاً للعلامة التجارية في كندا. ففي عام 2017 ، العام الذي بلغت فيه صناعة السيارات في كندا ذروتها ، باعت نيسان 43418 وحدة. لكن وفي عام 2022 ، لم تتمكن نيسان من بيع سوى 16000 وحدة تقريباً.
9- Subaru Crosstrek: بانخفاضٍ قدره 45٪
على غرار Nissan Rogue، يعد طراز Crosstrek الأكثر مبيعاً من Subaru في كندا. ففي الربع الثاني من عام 2021 ، استحوذت Crosstrek على 4 من كل 10 مبيعات لSubaru كندا. إلا أن هذا الرقم انخفض إلى 3 من كل 10 حالياً.
8. Mazda 3: بانخفاضٍ قدره 47٪
يذكرنا المستوى الذي تراجعت إليه Mazda 3 حالياً أكثر بـ Mazda 6 ، وهي سيارة رائعة أصبح شراؤها عملية نادرة بشكل متزايد. وبشكل عام ، انخفضت Mazda بنسبة 31٪ في الربع الثاني ، وهو انخفاض كارثي أسوأ بثلاث مرات تقريباً مقارنةً بقطاع السيارات ككل.
7- Toyota Sienna: بانخفاضٍ قدره 48٪
كانت Sienna الميني-ڤان الأكثر مبيعاً في كندا في عام 2021. وهي تحتل المرتبة الثانية بعد Chrysler Pacifica في عام 2022.
6. Kia Forte: بانخفاضٍ قدره 55٪
بعد التعافي من أسوأ مرحلة في مبيعات السيارات الوبائية ، قفز حجم مبيعات Kia Forte بنسبة 79٪ إلى 5040 وحدة خلال الربع الثاني من عام 2021 ، بزيادةٍ قدرها 2221 سيارة على أساس سنوي. لكن وبعد مضي عام واحد ، وصلت مبيعات هذا الطراز إلى مستوى أسوأ مما أنتجته كيا بين أبريل/نيسان ويونيو/حزيران من عام 2020.
5. Toyota C-HR: بانخفاضٍ قدره 56٪
بالرغم من أن أزمة العرض تتسبب في انخفاض معظم شركات صناعة السيارات ، لا تزال العوامل التقليدية تلعب دورها. والجدير بالذكر أن C-HR كانت أول تجربة لتويوتا في طرازات الدفع بالعجلات الأمامية في قطاع كروس أوفر صغير الحجم.
4. Nissan Versa: بانخفاضٍ قدره 59٪
قررت نيسان العودة من جديد إلى قطاع السيارات الصغيرة بعد أن تركته معظم الشركات الكبرى. لكنها لم تحظَ بشعبية كبيرة بالنظر لقلة الاهتمام بالسيارات الصغيرة.
3- Honda Odyssey: بانخفاضٍ قدره 62٪
على الرغم من أن الأمر قد يبدو بعيد المنال حالياً ،كانت هوندا تبيع ما يقارب من 1،000 وحدة من طراز Odysseys شهرياً في عام 2018، وتكسب 16٪ من حصة السوق. إلا أن هذه النسبة انخفضت إلى 7٪ فقط في الربع الثاني.
2. Nissan Murano: بانخفاضٍ قدره 64٪
تخسر Murano شعبيتها بطريقة قاسية لصالح Ford Edge (بزيادة 103٪ إلى 4965 في الربع الثاني) وSubaru Outback (زيادة بنسبة 20٪ لتصل إلى 3169 في الربع الثاني).
1. Ford Ranger: بانخفاضٍ قدره 70٪
يعود السبب في انخفاض شعبية Ford Ranger إلى ظهور منافس هائل داخل صالة العرض الخاصة بها، وهي Maverick الأقل تكلفة والأكثر كفاءة في استهلاك الوقود.
