يدرك المتسوقون الأذكياء أهمية البحث والمقارنة خلال عملية شراء السيارات، ولهذا السبب نورد لكم فيما يلي مقارنة بين تكلفة الملكية لمدة ثلاث سنوات للسيارات الكهربائية وسيارات الدفع الرباعي الصغيرة التي تعمل بالوقود.
وسيركز المقال التالي على الماركات والطرازات المتشابهة في الحجم والوظيفة، مع تسليط الضوء على السيارات الهجينة ، والهجينة الموصولة بالكهرباء ، بالإضافة إلى الخيارات التي تعمل بالبنزين.
• Toyota RAV4
يستهلك الطراز الذي يعمل بالوقود 8.5 لتر لكل 100 كم في ظروف القيادة المثالية، ما يعني أن متوسط تكلفة الوقود اللازمة لتشغيل هذا الطراز تبلغ 975 دولار شهرياً. بينما ينخفض هذا الرقم بالنسبة للطراز الهجين إلى 6 لتر/100 كم.
• Hyundai Tucson
تم تقدير تكاليف الصيانة على أنها متساوية تقريباً لكل من الوقود 2.5 لتر و 1.6 لتر للهجين ، ما يعني أن هذا الطراز لن يستغرق وقتاً طويلاً لاسترداد تكاليف الاستثمار الأولية.
• Chevrolet Trax and Bolt
تعد Bolt أخفض من سعر نظيرها Trax في صالة العرض بحوالي 50 دولار شهرياً على مدار السنوات الثلاث الأولى ، ويرجع الفضل في ذلك في المقام الأول إلى تكاليف الطاقة والتخفيضات الحكومية. إلا أن تكاليف الصيانة المقدرة لـ Trax التي تعمل بالبنزين ليست مكلفة نوعاً ما.
• Kia Niro
يستفيد الطراز الهجين من برامج الدعم الحكومية ، مما يجعل التكلفة الشهرية المقدرة لملكية سيارة EX PHEV أقل من تكلفة سيارة EX Hybrid. ومن المثير للاهتمام ، أن البديل الذي يعمل بالكهرباء بالكامل له تكلفة ملكية شهرية أقل بفضل انخفاض تكلفة الطاقة والصيانة التي تعد أرخص بكثير.
• Hyundai Kona
يتم تقديم هذا الطراز إما في خيارات تعمل بالبنزين أو بالكهرباء بالكامل. وبالنظر إلى النفقات الشهرية مثل تكلفة الطاقة والصيانة ، يبدو أن قسط Kona EV أقل ب 100 دولار شهرياً مقارنةً بالنموذج المكافئ غير الكهربائي، على الرغم من فرق السعر الذي يقارب 20000 دولار.
